为什么凯迪拉克ct5二手车那么便宜二手ct5为什么没人买了 _生活百科

经过各种努力，通过种种考核，最终成为了一枚二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测趣事。

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最近受到委托去当地4S店检测一辆凯迪拉克CT5，客户大哥人在外地，是一名二手车商。他表示这车得抓紧时间看，不然就被抢走了！老高我自然是很疑惑了，现在这个行情收车还要靠抢？前段时间的热搜很多人还没忘吧，不是说车贩子们纷纷表示把手上的车处理完了就要转行吗。

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直到老高我清楚了前因后果，心里就一句话：有钱不赚！王八蛋。这车是真的便宜啊！你要问有多便宜，那就听我细细道来，眼前的这辆凯迪拉克CT5，车型年款为2020款 28T 铂金运动型，当年新车指导价33.97万，2020年底上牌，目前表显里程3.5万公里，跟销售妹子旁敲侧听了解到，4S店这边给大哥的报价只要18万多！好家伙，给我都整的热血沸腾了。

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但这个价明显便宜的不正常，客户大哥心里也清楚！给老高的嘱咐是小事故无所谓，外观战损也不怕，大不了拿回来之后再好好整备一番。另外还要仔细查一查有没有泡水。大哥交代了这么多，肯定是对这台车非常重视的，毕竟价格远低于市场行情，如果没大问题的话必然拿下，那老高我也不多做耽搁直接开始检测。

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首先检查外观情况，全车有几处这样的剐蹭，但后面要厉害一些，拿回去一个面200块钱就能解决，二次投入也不算大，但做出来的效果肯定是和原厂漆有区别的。

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接下来摸出漆膜仪，前机盖打出来的漆面数值有些低啊，不符合美系原厂工艺，待会儿需要进一步检查。

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接着检查其他的覆盖件，整个过程基本上都是波澜不惊，就算有喷漆和钣金数值也不高，可以看到翼子板和车门均没有喷漆修复的情况。

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全车检查ABC柱等结构位置均没有修复的痕迹，那重大事故的嫌疑就很低了啊，难道客户大哥真的能捡漏？

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全车玻璃也是没有丝毫拆装痕迹，打胶都是原厂工艺，生产日期也符合整车出厂日期。

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检查到车屁股这里，两个尾灯总成却是更换过的，不是剐蹭嘛怎么把两个尾灯都更换了？而且后备箱盖也有明显的修复痕迹。

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直到老高我打开后备箱，好家伙！确实该便宜啊，扒开饰板后就能清楚地看到后围板有烧焊痕迹，手艺也是很一般，看来是以前师傅打少了。不由得让老高我联想到现在教育行业，体罚好像成为了一个禁忌，那严师出高徒自然也成了空谈。

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手艺不行也就算了，你这烧焊过后也没有处理一下，属实是不应该的啊，车主花了钱你就得把活儿给做利索，就现在这种情况用不了多长时间就会生锈。

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后翼子板内侧也有修复的痕迹，但通过老高检测下来可以确定是没有更换过的。

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接着检查发动机舱，先介绍一下参数，说的不对大家多担待哈。该车搭载的是凯迪拉克目前在国内最主力的LSY涡轮增压发动机，排量2.0L，最大马力241匹，峰值扭矩350牛·米，带Tripower可变气门技术，兼顾了经济性和动力性，实现动力的智能化管理。简单来说，在如今这个高油价的时代，就是要让这台油老虎变得不那么吓人。